致期货(Futures卡塔尔微下滑,穆迪下调菲亚特评级

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据路透社消息,由于穆迪评级公司将菲亚特集团的评级从Ba3级降低至B1级,菲亚特股票略微下滑。

据英国路透社2月11日消息,穆迪评级公司日前将菲亚特集团的评级从Ba3级降低至B1级,据悉,此次菲亚特的评级下调是由于其2013年业绩不尽如人意,同时,拉丁美洲市场利润损失,无力弥补欧洲市场亏损。

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新闻中心,穆迪给出的解释是,菲亚特去年业绩表现低于预期而今年又面临着拉美经济发展减缓的问题,自身盈利能力也将会因此下滑。B1级低于投资级四个级别,这对于急需融资以扭转其亏损的欧洲业务的菲亚特集团来说,意味着其今后融资难度将更大,花费也将更多。

2013年业绩低迷 穆迪下调菲亚特评级

格林尼治时间12日早上八点零六分,相比米兰交易所蓝筹股指数,菲亚特股票价格轻微下滑0.28%,降至每股7.22欧元(折合人民币约56元)。今年1月早些時候,在菲亚特终于达成43.5亿美元(折合人民币约261亿元)协议完全控制克莱斯勒后,穆迪就曾考虑将菲亚特降级。投资者对此亦持谨慎态度,因而菲亚特股份轻微下滑。

据了解,B1级低于投资级四个级别,对于急需融资,以扭转其亏损的欧洲业务的菲亚特集团来说,可谓雪上加霜。

鉴于1月初该公司达成了一项43.5亿美元的协议,实现对克莱斯勒的绝对控股,评级机构可能考虑进一步下调对菲亚特的评级。菲亚特与克莱斯勒合并创建世界第七大汽车集团,希望借助美国公司的资金注入,扭转其在欧洲亏损的局面。穆迪表示,在当前美国公司的现有信贷和债券协议制度下,菲亚特在短期内现金流动会受到限制。

去年四季度,菲亚特在拉美地区的核心盈利暴跌80%,该公司已经降低了其2014年预期盈利目标。除了子公司克莱斯勒之外,拉美地区,特别是巴西,是帮助菲亚特公司抵消在欧洲的持续亏损的主要利润来源。然而受到巴西国内汽车销售激励政策,投入成本上涨,汇率浮动和拉美经济体冷却的影响。巴西市场带来的业绩通常只占约占菲亚特公司利润的五分之一,然而针对此次销量急剧下降,有分析者担心,该地区业绩下降现在可能是结构性失调。