奥门永利402官方网站全国12辆新车就有一辆山东造,完美融合

全国12辆新车就有一辆山东造

日前,以“变革·新生”为主题的华泰汽车在北京车展上给人们留下了深刻印象,这个曾经引领中国SUV潮流的汽车品牌如今又为市场带来国内首款纯电动SUV,让人不禁好奇华泰汽车背后的科技水平与生产实力。记者有幸走访了华泰汽车的四大生产基地,其豪华阵容及科技实力着实让人刮目相看!

汽车产业的强弱,是一个地区综合经济实力的重要体现。而山东作为全国汽车产业规模最大的省份,也在致力于加快建设汽车产业强省。近日,由山东省经济和信息化委编制的《山东省汽车产业中长期发展规划(2018-2025年)》对外公布,并将于本月10日起正式实施。到2025年,全省汽车整车生产规模达到300万辆,占到全国产量的比重将超过1/12。

华泰汽车成立于2000年,秉承以“为世界创造力量与惊喜“为品牌的核心价值,致力于不断满足消费者对汽车超强动力的渴望与追求。华泰汽车是以汽车产业为主业,集传统及新能源整车、核心零部件的研发、生产、销售于一体,以汽车金融、汽车租赁等业务为支撑的综合性大型产业集团,在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津及江阴均设有生产基地,已形成30万台清洁柴油发动机、45万台AT自动变速器和95万台整车及20万台新能源汽车生产能力。

本报记者 高寒

华泰鄂尔多斯基地 草原上的钢铁巨人

产业产值全国第一

鄂尔多斯华泰汽车有限公司(即鄂尔多斯基地)成立于2004年,占地面积约6000亩,是华泰汽车在中国西部投资建设规模最大的乘用车生产基地,亚洲领先的清洁柴油发动机生产基地,也是中国西部地区最大的汽车制造工厂,拥有45万台变速器,30万台发动机,15万辆轿车,5万台SUV,产能高达30万台,有效地保障了产品的质量和产能。

不少零部件全球领先

鄂尔多斯基地采用国际先进汽车制造工艺,冲压、焊接、涂装、总装四大生产部,工艺健全,自动化水平极高,处于国内同行业先进水平。冲压生产部拥有5条大型冲压线、1条小型冲压线、1条全自动化开卷落料线,冲压工艺采用美国DANLY设备,具有年产15万辆轿车和5万辆SUV整车冲压件的生产能力;焊装生产部共有各类焊接机器人387台套车,焊装车身工艺采用美国FANUC公司的全自动化焊接机器人,流水线作业,承担年产15万辆4种车型车身的焊接;涂装生产部采用积放式悬链输送系统、RTO直接焚烧炉加热系统、中央控制系统,涂装工艺采用水性涂料,环保水平达到国际先进标准,年产15万辆B、C系列轿车;总装生产线包括13条主、副线和检测线,全部为流水作业,可以混线生产4种车型、20种颜色的轿车,具备年产40万辆整车的生产能力。

提到国产汽车,很多人想到的都是吉利、奇瑞、长城、江淮等民族品牌。而这些品牌似乎又和山东扯不上什么关系。但其实,山东省汽车产业产值长期以来位居全国第一,是名副其实的全国汽车产业第一大省。在不少业界人士看来,山东的汽车产业其实已经跻身于全国第一方阵,仅次于安徽。

奥门永利402官方网站,此外,鄂尔多斯生产基地还有亚洲领先的清洁柴油生产中心——欧意德动力集团,华泰汽车控股集团的下属企业,是中国最大、最先进的清洁型柴油发动机及自动变速器的动力总成制造企业,集团从世界顶级自动变速器生产厂商德国zf
公司引进了其全套自动变速器生产线及配套技术,现具备30万台高效柴油发动机和45万台AT自动变速器的生产能力。

就制造来说,汽车产业分为整车制造和零部件。汽车工业的三大核心零部件:发动机、变速器和底盘,每个都可以延伸出庞大的产业链体系。而人们所熟知的,往往只是汽车工业的最后一环——整车行业。即使是整车厂,也会需要各种各样的装备企业,来提供诸如焊装、涂装设备。

华泰荣成基地 国家定点整车类汽车生产企业

截至2017年年底,山东全省共有汽车及零部件生产企业1400余家,其中零部件生产企业近1200家。发动机、自动变速器总成、燃油电喷系统、冷却散热系统、驱动桥总成、制动系统总成、车用滤清器、钢板弹簧等零部件在全国占有重要市场,前置前驱8挡自动变速器、全铝车身等自主创新项目实现了重大突破。济南二机床集团的大型高效柔性全自动冲压生产线用户涵盖美国通用、福特等知名企业和国内大多数汽车制造厂。世界轮胎75强中,山东企业就有16家,豪迈集团轮胎模具国际市场占有率超过20%,位居世界第一。

荣成华泰汽车有限公司(即华泰荣成基地)成立于2000年,目前荣成工厂占地面积约43万平方米,是国家定点的整车类汽车生产企业,山东省唯一拥有小型汽车目录的重点生产企业,山东省机械行业前30强,多年来,公司一直位居荣成市纳税前三名,2007年纳税位居荣成市第一名。2004-2011年每年纳税过亿元,公司注册资本1.008亿元,现有职工1500余人。

平时,人们熟知的帕萨特、途观等车型,其实都是乘用车。而山东省相比于其他汽车产业强省,更大的优势在于商用车的生产。诸如重汽、中通、舒驰等商用车品牌,他们生产的重型卡车、客车等,都已拥有相当的市场占有率。只是由于距离普通消费市场较远,因而并没有为大家熟知。

现有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线及综合路况试车道等。冲压车间是四大工艺之首,建筑面积2.3万多平米,拥有A、B、C三条冲压线、冲压落料线、废料输送线和模具清洗维修线,生产线采用先进的冲压自动化系统进行冲压件的自动上下料,承担板料的剪切、落料和100余种冲压件的冲压生产。整车焊接线包括地板焊接、侧围焊接、主体焊接和调整,其中主体焊接线上的主体总成夹具为全自动、高精度机器人焊接设备,能够准确保证各总成间的相对焊接位置;分总成焊接线主要是对零部件进行分总成焊装,生产能力为年产车身15万套。

乘用车品种少占比低

公司于2001年10月通过ISO9000国际质量体系认证,并对整车采用国际流行的AUDIT评审方法,2003年4月通过了CCC强制性产品认证。从德国、美国引进了完备先进的汽车工艺生产线,拥有了一流的汽车制造水平和世界领先的汽车检测设备,已成功地使用了ERP管理系统对公司产、供、销、人、财、物进行网络化管理,现已形成年产整车15万辆的生产能力,目前主要生产华泰圣达菲SUV系列乘用车、华泰B11中高级轿车和
“华泰宝利格” 多功能豪华商务乘用车。

新能源车急需赶超

华泰天津基地 北方新能源汽车产业高地

尽管如此,山东省在迈向真正的汽车产业强省时,依旧存在一些问题。主要表现为高端乘用车品种少比重低、自主创新能力弱、现代新兴技术应用滞后;产业结构不合理,重中轻型载货汽车主导的局面仍未根本改变,乘用车占比较全国平均水平低32个百分点;新旧动能转换缓慢、高端汽车零部件配套能力弱、国际化品牌短缺、缺少有国际影响力的大企业集团等,成为制约汽车产业发展的重要矛盾。

华泰汽车天津总部基地共占地2900亩,包括总部基地、整车生产基地、研发试验基地、出口基地、新能源车研发生产基地五大基地,规划产能45万台。天津总部基地主要生产车型有:全新圣达菲、纯电动SUV
xEV260等重点车型。天津基地从意大利、德国、日本、美国、韩国等11个国家引进各类尖端设备2000余台套,其中多项技术达到世界领先水平,有力地保障了企业的高效率及产品的先进性、可靠性、高品质的需求。

目前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,汽车产品向新能源、轻量化、智能网联的方向快速发展,正从交通工具向大型移动智能终端、储能单元和数字空间转变。随着更多新兴科技企业进入汽车行业,产业价值链、供应链、创新链被赋予新的内涵,传统汽车与新兴产业竞合交融发展,汽车生态体系面临重塑挑战。

华泰汽车天津基地坐落在滨海国家自主创新示范区,积极融入京津翼协同发展战略,贯彻落实协调发展理念,精耕新能源汽车制造产业链。2014-2015年,国务院、中央以及天津市委等多个部级以上领导到厂视察,并给予高度评价。华泰汽车联手天津滨海新区,计划到2020年实现新能源汽车20万辆,产业规模达到5000亿元,建成北方新能源汽车产业高地。

相比于传统燃油汽车,新能源汽车的核心技术主要体现在电池、电机、电控等领域,其他零部件基本与传统汽车重合。但目前,在新能源汽车核心零部件领域,山东省还没有像传统燃油车那样的优势。以氢能源电池企业数量为例,根据业内数据,截至2017年9月,山东省相关企业数量远远落后于江苏、上海、北京、广东、浙江、辽宁等省市。

在华泰各个生产基地,我们随处可以看到“巍巍中华,泰然屹立”“质量高于生命”等诸多标语,想必是在时刻在提醒着华泰匠心人要以精益求精、强化创新力和制造力,来实现产业报国梦、国民汽车梦、新能源汽车梦,从而真正为世界带来更多力量与惊喜。

而新能源整车制造领域,山东省目前还没有车企获得由国家发改委批复的纯电动乘用车生产资质。而山东省相关领导(经信委原副主任王信)也曾表示,省内低速电动车生产企业需要积极提升产品研发生产能力,主动向新能源汽车方向转型。