奥迪Q5L优于X3和GLC的不仅是加长,这些SUV都要换代了

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中新网7月3日电
中型豪华SUV市场越来越受到当下消费者的关注,其中奥迪Q5、GLC、X3作为“主力军”纷纷抢占细分市场,作为一汽-大众奥迪旗下中型SUV——全新奥迪Q5L自2018年北京车展首发亮相后,便以在空间、设计、配置及操控等方面的全面升级,树立多项标准。前不久,全新国产Q5L车型正式公布预售价格为39.5-58.0万元。

说起豪华品牌的中型SUV,奔驰的GLC可以算是业界标杆的存在。自2015年上市以来,GLC的优惠幅度一直就很小,但这并不妨碍它的好销量。17年,GLC的年销量就达到了11.05万台。但是随着竞品车型都开始全面换代,GLC所面临的压力可能要大了很多。

全新Q5多出了“L”的后缀,顾名思义就是轴距得到了加长。新车车身尺寸的改变,源于奥迪全新的MLB
EVO平台。MLB
evo是MLB平台的升级版,也被称为第二代MLB平台。该平台已经诞生了新款奥迪Q7、宾利添越等车型,已经亮相的全新大众途锐也基于此平台打造。

就拿今年来说,国内上市的豪华品牌中型SUV就有四款,而且每一款车型都有着不俗的产品力。所以,购车预算达到40万元的小伙伴们,请留意以下车型,没准就有你要买的呢~

奥门永利402官方网站 1全新Q5L更大的尺寸
提供越级驾乘享受

全新宝马X3

全新Q5L更大的尺寸 提供越级驾乘享受

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全新Q5L长宽高为4765/1893/1659mm,对比旧款车型可谓是全面提升。得益于全新的平台,加长后的车型从侧面看依然较为协调。全新奥迪
Q5L推出,让ABB阵营的三悍将再次成为争论焦点。

配图为海外版X3

轴距方面,新款车型达到了2908mm,相比海外版车型增加了88mm,相比旧款车型更是增加了101mm,完全超越了宝马新X3的2864mm和奔驰GLC的2873mm,在同级别车型中拥有绝对的优势。得益于同级最长轴距,奥迪Q5L
提供同级最宽敞的后排乘坐空间,包括腿部空间、头部空间、以及优化的肩部、肘部空间,大幅提升车内乘客乘坐舒适性;与此同时,更加科学、合理的内部储物空间,大幅提升Q5L内部空间实用性。

实现国产,价格相比现款X3大幅下降

奥门永利402官方网站 3奥门永利402官方网站 4奥迪Q5L
提供同级最宽敞的后排乘坐空间

基于CLAR平台,车身延续海外车型尺寸

性能不妥协的前提下实现同级最低油耗

内饰设计与新7系、5系接轨

得益于轻量化技术和功能优化,同级最轻车身重量的奥迪Q5L在0-100km/h加速与综合油耗方面均为同级最优。

2.0T+8AT变速箱

虽然车身尺寸增加,但是奥迪Q5L采用先进轻量化理念,全车 25
处进行结构优化或新材料运用,较上一代车型减重 100kg
以上,在同级最大车身尺寸同时达到最轻整车重量 1840/1860kg,而竞品车型BMW
X3为1880kg,奔驰GLC为1875kg。

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配图为海外版X3

全新动力传动组合 动力与能效超越同级竞品

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在动力方面,全新Q5L搭载EA888 第三代 2.0T
发动机,提供强劲动力输出,并且两种功率可供选择,低功率版功率为140KW;高功率版可达185KW。低功率版的功率表现优于BMW
X3的135kW和奔驰GLC-135kW;高功率版本与竞品保持一致。

配图为海外版X3

另外,为 EA888 第三代 2.0T 发动机专属定制、全新开发的 7 速 S tronic
双离合变速器成为全新奥迪Q5L的亮点,该变速器具有换挡更平顺、更快速,仅需
0.2 秒,且能耗更低。相对于之前的代号为 DL501
的双离合变速箱,DL382增加了由 Luk
提供的带离心摆的双质量飞轮。这个配置给我们带来最直接的变化是发动机转速被允许下放至
1000rpm
区域运转以节省燃油,但并不会因为在低转情况下发动机产生额外的振动或噪音。

之前因为进口的关系,现款X3在销量上要比直接竞品GLC和Q5差了不少。但全新X3将实现国产,价格方面相信也会与GLC与Q5处于同一价格区间,39.XX万-58.XX万元。

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更智能更高效的全新四驱系统 quattro ultra

配图为海外版X3

全新奥迪Q5L采用全新智能四驱系统 quattro ultra 取代带托森差速器的 quattro
全时四驱系统。基于奥迪 quattro 稳定、可靠基因,全新四驱系统 quattro
ultra,将会有更为智能的动力管理系统,智能地切换驱动模式及动力、扭矩分配带来更智能、更高效操控,相对于同级竞品,进一步整体越野性能,并且实现了更低的油耗,成为全新奥迪Q5L超越同级的主要优势。

虽然宝马X3在国产之后并没有进行加长,不过相比现款车型,全新X3在轴距上增加了55mm达到2865mm,所以关心后排腿部空间的小伙伴大可放宽心。同时,喜欢原汁原味,追求操控的小伙伴也能得到满足。

奥门永利402官方网站 10全新奥迪Q5L采用全新智能四驱系统
quattro ultra 取代带托森差速器的 quattro 全时四驱系统

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quattro ultra在动力分配过程中,通过检测 150 个信号,每秒检测 100
次,来智能决定两驱/四驱,保证四驱特性的同时,实时根据车辆驾驶状态及室外温度,智能地切换驱动模式及动力、扭矩分配。同时,因为更智能、更主动的驱动模式切换,避免了不必要的能耗,从而降低了油耗。百公里平均油耗比常规
quattro 系统减少了 0.3 升。quattro
四驱系统在需要时可随时启用,不必要时处于关闭状态,从而在保持性能的同时显著提升燃油效率。

配图为海外版X3

在用户最看重的越野性能方面,全新的 quattro ultra
在离合器片完全压紧的情况下,能让中央传动轴形成一条硬轴(假设离合器片强度够),通过多片离合器实现完全锁死,从而实现了差速锁的效果。这就意味着,当前后两个轴其中一个轴上的轮子悬空或者打滑的时候,扭矩自动会分配到有抓地力的轮胎上,对此全新奥迪Q5L能够更主动的应对复杂路况。

总结:与海外版一致的车身尺寸,采用了CLAR平台,相比现款车型车重下降100kg,带来更好的操控体验和油耗表现。

全新的Q5L预计7月份在国内上市,综上所述,这一代车型搭载了很多的黑科技,配置极具诚意,再加上加长之后对GLC和X3形成了一个极为有利的优势,这点已经深入契合了中国地区用户的消费需求,势必成为奥迪在华一个新的增长点。

全新奥迪Q5L

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配图为海外版Q5

轴距在海外版车型上加长88mm,达到2908mm

基于MLB Evo平台

2.0T+7速双离合变速箱

全新的quattro
ultra四驱系统取消托森式中央限滑差速器
,由全时四驱变为分时四驱,油耗表现得到提升

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配图为海外版Q5

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配图为海外版Q5

由于国产之后轴距的加长,全新Q5L看上去俨然就是一台小Q7,同时内饰的设计也与Q7看齐,科技感十足。价格方面,相信几乎与现款Q5处于同一价格区间:39.96万-51.92万元。

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配图为海外版Q5

更大、科技感更强,除了四驱系统之外,全新Q5L好像没太多可担心的。关于这套quattro
ultra四驱系统,主要还是为了满足越来越严的排放法规。较老款带托森的quattro来看,最大的好处就是省油(每百公里节省0.3公升燃油)。

四驱能力也不用过于担心,ESC控制单元每10毫秒评估车辆状况,会在0.5秒前预判到前轮抓地力是否到达极限,从而决定四驱的介入程度。这套四驱系统的具体表现,在以后的试驾活动中,我们会进行详细的评测。

路边社小道消息:以后奥迪的四驱将会以三种形式出现,在RS和S等强调性能的车型上,四驱系统主要用以提升车辆的操控性。在Q7之类的中大型SUV上,四驱系统主要用以提升车辆的脱困能力。而在其他车型上,将都采用quattro
ultra四驱系统。

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配图为海外版Q5

总结:作为城市型SUV来说,不必过于关心四驱能力。空间更大、科技感也更强,对于全新Q5L主要关心上市后的售价就好。

全新讴歌RDX

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配图为海外版RDX

将由广汽讴歌进行国产

搭载SH-AWD全时四驱系统

2.0T DOHC VTEC发动机+10AT变速箱

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配图为海外版RDX

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配图为海外版RDX

SH-AWD四驱系统可根据车辆不同的行驶状态主动分配扭矩,可使车辆的前后桥扭矩实现30:70-70:30之间调节,分配到车辆后桥的扭矩可百分之百的单独传递到左后轮或是右后轮,从而提高车辆的操控性。

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配图为海外版RDX

外观看上去全新RDX有点大号CDX的影子,但是“放大”之后整体显得更加协调。内饰方面,中控上复杂的线条与红、黑以及翻毛皮材质的拼接都让RDX看上去很年轻、运动。空间方面,虽然目前车身尺寸尚未公布,但是从低一级别车型CDX出色的空间利用率来看,RDX应该不会让大家失望。

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配图为海外版RDX

最后聊价格,对于广汽讴歌来说,RDX绝对是一台寄予厚望的车型。毕竟中型SUV是最容易走量的车型,而广汽讴歌又极缺一台走量的车型,所以RDX在价格上有惊喜的可能性很大。

全新英菲尼迪QX50

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配图为海外版QX50

本月的北京车展首发,预计6月上市

造型与海外版保持一致

2.0T+CVT变速箱

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配图为海外版QX50

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奥门永利402官方网站,配图为海外版QX50

QX50上所搭载的全新VC-Turbo发动机带可变压缩比技术,压缩比可在8:1至14:1之间自由调节,这项技术的最大好处就是在保证燃油经济性的同时,提供更优的动力输出(高功率版本发动机最大输出功率为272Ps,峰值扭矩为390N·m)。

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配图为海外版QX50

外观上,全新QX50有些大号QX30的影子,但保留动感元素的同时,整体显得更加优雅。空间上,QX50有点“非主流”,相比竞品加长加大的举动,全新QX50相比老款车型在轴距上减少82mm,为2798mm。

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配图为海外版QX50

价格方面,理由与讴歌RDX一样,全新QX50应该也会有惊喜。同时,全新QX50入门车型为前驱车型,价格上较竞品车型应该会有优势。

你中意哪款?

随便提一句,去年年底才上市的全新沃尔沃XC60,在产品力就很强悍的前提下,目前市场终端售价也有了优惠。还不了解XC60?请戳→_→:终于等到了!史上最强沃尔沃XC60!

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随着以上四款新车的上市,可以说豪华品牌的中型SUV市场在今年竞争将变得相当激烈。对于消费者来说,这绝对是一大利好。好了,看完以上车型,有你动心了没?欢迎来留言区交流、讨论~